Nouvelles mobilités : la transformation de l'industrie automobile

L'électrification n'est qu'une facette de la transformation de l'industrie automobile. Prolonger la durée de vie des véhicules, réparer leurs composants, convertir l'existant, développer de nouvelles technologies ou former aux métiers de demain : toute la chaîne de valeur est amenée à évoluer.

Le Cahier des Tendances de l’Industrie 2026, co-réalisé par Global Industrie, SEPEM Industries et Compagnum,met en lumière plusieurs initiatives qui montrent comment cette transformation prend déjà forme dans l'industrie française.

2 millions de véhicules électriques produits en France d'ici 2030

Avant la crise sanitaire, la filière automobile représentait près de 400 000 salariés et plus de 20 milliards d'euros de valeur ajoutée en France. Elle doit aujourd'hui composer avec une profonde évolution de son modèle. À horizon 2030, la France vise notamment la production de 2 millions de véhicules électriques.

Pour autant, seuls 13 % des répondants au questionnaire Global Industrie déclarent réaliser directement du chiffre d'affaires dans la filière automobile.

Faire évoluer le véhicule, mais aussi prolonger sa durée de vie

Les nouvelles mobilités ne passent pas uniquement par la production de nouveaux véhicules.

En Île-de-France, uMotion développe ainsi un véhicule utilitaire intégrant dès sa conception des principes de circularité et de réparabilité, avec l'objectif de proposer une solution durable adaptée aux usages de livraison et aux futures réglementations environnementales.

Revolte s'attaque à un autre maillon de la chaîne : la maintenance et la réparation des véhicules électriques et hybrides. L'entreprise développe un réseau d'e-garages, une académie destinée à former les mécaniciens ainsi que des ateliers capables d'intervenir sur les composants des véhicules électriques.

Avec REV Bus&Truck, la logique consiste cette fois à transformer l'existant. L'entreprise s'est spécialisée dans le rétrofit électrique des bus et des cars, permettant de convertir des véhicules thermiques à l'électrique plutôt que de les remplacer.

Quand la collaboration accélère l'innovation

Faire évoluer les mobilités suppose aussi de rapprocher des compétences et des technologies différentes.

EFI Automotive dispose de son propre accélérateur, Axandus. Une collaboration de trois ans avec Magtech a notamment abouti au développement d'un chargeur de rotor sans fil destiné aux moteurs à induction pour véhicules électriques.

La coopération entre acteurs industriels est également au cœur des Rencontres de la collaboration industrielle organisées par Booster Global Industrie. Renault Group y a notamment partagé son expérience avec Wandercraft, avec laquelle une contractualisation a pu être menée en six mois.

Préparer les compétences qui accompagneront cette transformation

Les nouveaux modèles de mobilité nécessitent également de faire évoluer les savoir-faire.

À Flins, Renault Group et l'Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ), avec leurs partenaires, développent un campus consacré à l'industrie, aux mobilités et à l'économie circulaire. L'objectif : proposer une offre de formation à près de 8 000 étudiants et professionnels d'ici 2027.

La transformation automobile se joue donc autant dans les technologies développées que dans la capacité de la filière à préparer les compétences nécessaires pour les industrialiser et les faire vivre.

Nouvelles mobilités : ce qu'il faut retenir pour les industriels

• Regarder au-delà de la production de véhicules neufs : maintenance, réparation et rétrofit créent aussi des activités autour du parc déjà en circulation.
• Penser la durée de vie dès la conception : intégrer réparabilité et circularité en amont permet d'envisager autrement l'utilisation et le renouvellement des véhicules.
• Associer les bonnes expertises pour développer de nouvelles solutions : les collaborations entre industriels et acteurs technologiques peuvent permettre de faire émerger plus rapidement de nouvelles applications.
• Préparer les compétences en parallèle des technologies : électrification, maintenance et économie circulaire font évoluer les savoir-faire nécessaires à la filière.

La mutation de l'automobile ne consiste donc pas simplement à remplacer un moteur thermique par un moteur électrique. Elle conduit à repenser le véhicule sur l'ensemble de son cycle de vie : sa conception, son utilisation, sa maintenance, sa transformation et les compétences nécessaires pour l'accompagner.

Téléchargez le Cahier des Tendances de l’Industrie 2026  pour découvrir davantage d'exemples, de collaborations industrielles et de tendances autour des nouvelles mobilités et des grandes filières industrielles d'avenir.